九洲風(fēng)機(jī)

在選擇通風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免采用通風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)工作。當(dāng)不可避免時(shí)，應(yīng)選擇同型號(hào)、同性能的通風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作。當(dāng)采用串聯(lián)時(shí)，第一級(jí)通風(fēng)機(jī)到第二級(jí)通風(fēng)機(jī)之間應(yīng)有一定的管路聯(lián)結(jié)。

如果選定的風(fēng)機(jī)葉輪直徑較原有風(fēng)機(jī)的葉輪直徑偏大很多時(shí)，九洲風(fēng)機(jī)為了利用原有電動(dòng)機(jī)軸、軸承及支座等，必須對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、風(fēng)機(jī)原有部件的強(qiáng)度及軸的臨界轉(zhuǎn)速等進(jìn)行核算。

風(fēng)機(jī)的間隙主要有：

一是風(fēng)葉間的間隙，主要是同步齒輪和風(fēng)葉軸承在控制

二是風(fēng)葉與箱體間隙

三是風(fēng)葉與側(cè)板間隙

    二和三都是調(diào)整機(jī)殼內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙，所說(shuō)的風(fēng)葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質(zhì)量較好的軸承，我廠使用的是專業(yè)的風(fēng)機(jī)高速軸承，齒輪的磨損可以根據(jù)齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個(gè)同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長(zhǎng)一倍使用壽命，調(diào)整兩風(fēng)葉間隙時(shí)一定要用塞尺沿風(fēng)葉長(zhǎng)度測(cè)定4個(gè)點(diǎn)以上，保證整個(gè)長(zhǎng)度上的間隙均勻、一致

標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)風(fēng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等做了詳細(xì)的規(guī)定和要求，具有普遍的指導(dǎo)意義。
需要指出的是不管按那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量的風(fēng)機(jī)，九洲風(fēng)機(jī)用風(fēng)管和風(fēng)室測(cè)出的數(shù)據(jù)都有不同的差異，而且對(duì)不同的風(fēng)機(jī)這種差異的程度也不相同，有的時(shí)候這種差異很大，這種差異正在引起風(fēng)機(jī)研究部門和制造單位的注意。
有限的資料表明這種差異對(duì)高壓的風(fēng)機(jī)影響較小，而對(duì)低壓風(fēng)機(jī)影響較大。
風(fēng)機(jī)的性能實(shí)驗(yàn)是通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)中不可缺少的項(xiàng)目，是對(duì)風(fēng)機(jī)質(zhì)量指標(biāo)和水平進(jìn)行考核的重要依據(jù)。